橡膠減震器實(shí)驗(yàn)師模擬振源振動(dòng)來調(diào)整具體材料減震能減少內(nèi)部零件振動(dòng)帶來的沖擊，沖擊力影響下舒適感可以通過橡膠減震器營造。它在汽車，飛機(jī)等交通工具上的應(yīng)用很廣泛，那么只要是需要到減震器的地方都會(huì)要選擇橡膠減震器，那么它在泵上的應(yīng)用有哪些方面是需要去注意的呢?說到橡膠減振器，就不得不說其那減振及隔音的效果。但這次不講這些，要講的是關(guān)于在泵上安裝橡膠減振器，并且有哪些選擇的。
橡膠減振器的選擇：1、材質(zhì)一般為氯丁膠，天然膠;2、一般選用壓縮型橡膠減振器，對(duì)于重量較輕的水泵，可選用剪切型橡膠減振器;3、相較彈簧減振器，橡膠減振器隔振性能相對(duì)較差些。加裝惰性基座： 為滿足更加嚴(yán)格的振動(dòng)制標(biāo)準(zhǔn)，加裝惰性基座時(shí)，配合使用彈簧減振器，無疑是好的選擇。說到底，其實(shí)就是對(duì)于水泵來說橡膠減振器其實(shí)不是好的選擇，而是彈簧減振器，前者雖說在隔音方面比較好，但是對(duì)于水泵這種高振幅的振動(dòng)確實(shí)不適合橡膠，而彈簧減振器恰好可以擬補(bǔ)這一點(diǎn)。減振器減振性能的好壞，要通過減振試驗(yàn)來鑒定。
減振試驗(yàn)通常只在新設(shè)計(jì)試制減振器時(shí)才進(jìn)行，而成批生產(chǎn)后就不必對(duì)減振器逐個(gè)地進(jìn)行試驗(yàn);只需進(jìn)行定型試驗(yàn)即可。
但對(duì)于特別重要的減振器，或必須在減振試驗(yàn)中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減振器，則要逐個(gè)作試驗(yàn)。減振試驗(yàn)可以在整機(jī)上進(jìn)行，這樣試驗(yàn)條件就是實(shí)際工作條件;減振試驗(yàn)也可以在專門的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工作條件，人為地制造振源，比較沒有減振器時(shí)和裝上減振器以后的差別，以評(píng)定減振器的優(yōu)劣。減緩振源有很多種方法，設(shè)備通過多種試驗(yàn)?zāi)M振源振動(dòng)，測試出合適的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激振，利用壓縮空氣吹機(jī)件激振，利用揚(yáng)聲器激振，利用電磁感應(yīng)激振，或使用專門的振動(dòng)臺(tái)激振，等等。振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)要測量的參數(shù)包括頻率、振幅、速度、加速度等，有時(shí)還測量機(jī)件某些部位的應(yīng)力或應(yīng)變。不同的工業(yè)部門和不同的機(jī)器產(chǎn)品，對(duì)振動(dòng)有不同的要求。
